Comienza nuestra actividad empresarial en noviembre de 1997, en un principio, únicamente dedicados a la instalación de redes informáticas y cableado estructurado y a partir de  julio de 1998 ampliamos nuestra oferta de servicios, abrimos un taller de montajes en Madrid y comenzamos a desarrollar trabajos de cableados eléctricos en nuestras instalaciones.A finales de 1998 contratamos por primera vez trabajos de conexionado de elementos de señalización ferroviaria con la empresa Dimetronic SA, introduciéndonos de lleno en el mundo del montaje, instalación y mantenimiento de todo tipo de equipos relacionados con la seguridad y control del tráfico ferroviario.En el año 2001 realizamos nuestros primeros trabajos para Bombardier , en 2005 para Alston y 2006 para Siemens.

En este tiempo, hemos pasado de una facturación en 1998 de 12.047€ a 9.992.775,66€ en el ejercicio 2011, año de nuestra máxima cifra de negocio hasta ahora, siendo para el año 2013 de 8.533.745,42 €.

En estos dieciséis años de historia hemos ejecutado mas de 100 obras de señalización, así como numerosas asistencias a los departamentos de ingeniería de nuestros clientes, ya sea en puestas en servicio y/o en averías, etc.  Igualmente, se han realizado mantenimientos integrales de sistemas de señalización como la línea Metrosur de Metro de Madrid, Puesto de mando de Alto Arenal de Metro de Madrid y teleindicadores de línea 6 de Metro de Madrid, y estamos trabajando en el mantenimiento de la línea de Alta Velocidad de Lérida a Barcelona-Frontera Francesa, LAV de Madrid a Valencia, Línea 9 del metro de Barcelona, en los sistemas de conducción automática y frenado de trenes de Metro de Madrid series 7.000, 8.000, 9.000 y 3.000 y en el sistema CBTC series 2.000, 5.000 y 6.000 también de Metro de madrid. (en esta web, en el apartado de obras realizadas se puede obtener un conocimiento mas extenso de nuestra experiencia en instalaciones y mantenimentos de sistemas de señalización ferroviaria)

Con el inicio de la crisis económica y en consecuencia debido a los recortes en la obra pública y en especial la ferroviaria, en estos últimos años nos hemos dedicado mas a realizar servicios de mantenimiento que a instalaciones, tal y como se puede apreciar en el siguiente gráfico, en el que vemos como nuestros servicios de mantenimiento contratados ocupan un 80% de nuestra cifra de negocio.

En cuanto a nuestros clientes, la situación al cierre del ejercicio 2013 es la que mostramos a continuación, en la que claramente se aprecia un cliente principal que es Dimetronic SA, perteneciente al grupo inglés Invensys hasta mediados de este año y actualmente absorbida por Siemens, y a continuación Bombardier.

Por último, todos los trabajos realizados fuera de España, lo fueron en su mayoría para la empresa Dimetronic, exceptuando el año 2011, en el que también se efectuaron instalaciones para Bombardier. En estos años, hemos realizado instalaciones de sistemas de señalización tanto en vía como en trenes en Venezuela, Argelia, Perú, Turquia y China

 

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